Ang bakal sprocket ng 8S MTB Bicycle Cassette Sprocket ay gawa sa mataas na lakas na bakal, at ang makunat na lakas at lakas ng ani ay makabuluhang mas mataas kaysa sa mga haluang metal na aluminyo. Ang materyal na pag -aari na ito ay nagbibigay -daan sa bakal na sprocket upang mapaglabanan ang madalas na epekto ng pedaling puwersa at paghila ng kadena sa panahon ng pagsakay, lalo na kung nahaharap sa mga nakamamanghang kalsada o matarik na mga dalisdis sa pagsakay sa bundok, na maaaring epektibong maiwasan ang pagpapapangit o pagbasag. Ang katigasan ng bakal ay mas mataas kaysa sa aluminyo haluang metal. Sa panahon ng alitan sa pagitan ng kadena at ng mga ngipin ng sprocket, ang profile ng ngipin ng bakal ay hindi gaanong madaling kapitan, at maaaring mapanatili ang isang tumpak na profile ng ngipin sa loob ng mahabang panahon, binabawasan ang panganib ng paglaktaw ng mga ngipin o pagbagsak ng mga kadena.
Ang mahigpit na istraktura ng bakal na sprocket ay ginagawang napakaliit kapag nagpapadala ng metalikang kuwintas, tinitiyak na ang puwersa ng pedaling ay mahusay na na -convert sa lakas ng pagmamaneho. Sa kaibahan, ang aluminyo haluang metal sprockets ay maaaring magkaroon ng pagbawas sa kahusayan ng paghahatid dahil sa nababanat na pagpapapangit sa ilalim ng parehong pag -load, lalo na kapag ang pag -sprint, na maaaring maging sanhi ng isang "pakiramdam ng pagtapak sa hangin". Ang pantay na materyal na katangian ng bakal ay nagbibigay-daan sa sprocket upang mapanatili ang isang matatag na spacing ng ngipin pagkatapos ng pangmatagalang paggamit, pag-iwas sa pagpapalambing ng kawastuhan ng paghahatid dahil sa materyal na pagkapagod, na mahalaga para sa pagbibisikleta ng bundok na nangangailangan ng madalas na mga pagbabago sa bilis.
Ang mga bakal na sprocket ay maaaring makabuluhang mapabuti ang lakas ng pagkapagod ng materyal sa pamamagitan ng mga proseso ng paggamot sa init, at mas malamang na mag -crack o masira sa ilalim ng paulit -ulit na stress (tulad ng pana -panahong epekto ng chain). Ang katigasan ng bali ng bakal ay mas mahusay kaysa sa mga haluang metal na aluminyo. Kapag nakatagpo ng epekto ng bato o hindi sinasadyang pagbagsak, ang mga bakal na sprockets ay maaaring mas mahusay na sumipsip ng epekto ng enerhiya at mabawasan ang pangkalahatang pagkabigo na dulot ng lokal na pinsala.
Bagaman ang hilaw na materyal na gastos ng bakal ay maaaring mas mataas kaysa sa haluang metal na aluminyo, ang teknolohiyang pagproseso nito ay matanda at ang gastos sa pagmamanupaktura ay makokontrol. Ang aluminyo haluang metal sprockets ay nangangailangan ng katumpakan na mamatay at kasunod na machining, at mas mataas ang komprehensibong gastos. Ang paglaban ng pagsusuot at kaagnasan ng paglaban ng mga sprockets ng bakal ay makabuluhang nagpapalawak ng kanilang kapalit na siklo, binabawasan ang pang-ekonomiyang pasanin ng madalas na kapalit ng sprocket, lalo na ang angkop para sa mga bisikleta ng bundok na may paggamit ng high-intensity.
Sa pamamagitan ng mga paggamot sa ibabaw tulad ng galvanizing, blackening o pag-spray ng anti-rust paint, ang mga bakal na sprocket ay maaaring magamit sa loob ng mahabang panahon sa basa at maputik na mga kapaligiran ng bundok nang walang rusting, habang ang mga haluang metal na aluminyo ay maaaring mapabilis ang oksihenasyon sa maalat na pawis o ulan. Ang bakal ay may mababang koepisyentong pagpapalawak ng thermal at maaaring mapanatili ang matatag na mga pisikal na katangian sa mataas o mababang temperatura na kapaligiran, tinitiyak na ang kawastuhan ng paghahatid ay hindi apektado ng pagbabagu -bago ng temperatura.
Ang mga sprocket ng bakal ay maaaring idinisenyo gamit ang mga kumplikadong hugis ng ngipin gamit ang tradisyonal na mga pamamaraan sa pagproseso ng mekanikal (tulad ng paggiling at libangan), at ang ibabaw ng ngipin ay maaaring higit na mapabuti sa pamamagitan ng hardening. Gayunpaman, ang pagproseso ng hugis ng ngipin ng aluminyo haluang metal sprockets ay limitado sa pamamagitan ng mga materyal na katangian at mahirap makamit ang parehong kawastuhan. Ang mga bakal na sprocket ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng pag -aayos ng hinang, pag -surf at iba pang mga proseso pagkatapos ng lokal na pagsusuot, habang ang aluminyo haluang metal sprockets ay karaniwang kailangang mapalitan bilang isang buo na napinsala.