Ang rear derailleur's guide pulley ay inilalagay nang tumpak sa landas ng chain upang gabayan ang makinis na paggalaw ng chain mula sa isang cassette patungo sa isa pa kapag lumilipat. Ang posisyon at anggulo ng guide wheel ay maingat na kinakalkula upang matiyak na ang chain ay maaaring manatiling malapit sa flywheel sa panahon ng paglilipat at maiwasan ang pagsampal. Ang mga guide pulley ay karaniwang gawa sa mataas na lakas, mababang friction na materyales, tulad ng nylon, carbon fiber o mga espesyal na haluang metal, upang mapabuti ang wear resistance at mabawasan ang resistensya kapag tumatakbo ang chain.
Ang MTB bisikleta 12 bilis sa likurang derailleur kumakatawan sa pinakabagong pag-unlad sa teknolohiya ng paglilipat ng bisikleta, at ang core nito ay nakasalalay sa pagiging sopistikado at kakayahang tumugon ng disenyo nito. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na shifting system, ang MTB bicycle 12 speed rear derailleur ay gumagamit ng mas advanced na shifting mechanisms na tumpak na kinakalkula at na-optimize para makamit ang mas banayad na shifting adjustments. Habang nakasakay, kapag ginagalaw ng rider ang shift lever, mabilis na tumutugon ang rear derailleur, na ginagabayan ang chain nang mabilis at tumpak sa target na cassette sprocket sa pamamagitan ng tumpak na mekanikal na pagkakaugnay. Ang mahusay na proseso ng paglilipat na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa kinis ng pagsakay, ngunit makabuluhang binabawasan din ang pag-alog at paghampas ng kadena sa panahon ng paglilipat, sa gayon ay nagpapabuti sa pangkalahatang karanasan sa pagsakay.
Bilang karagdagan sa pinong mekanismo ng paglilipat nito, ang MTB bicycle 12 speed rear derailleur ay nilagyan ng advanced tension adjustment system. Ang sistemang ito ay nagpapahintulot sa rider na i-fine-tune ang tensyon ng chain batay sa personal na kagustuhan at mga kondisyon ng pagsakay. Ang wastong pag-igting ng kadena ay susi sa pagtiyak ng matatag na operasyon ng drive system. Ang isang kadena na masyadong masikip ay magpapataas ng alitan at pagkasira sa sistema ng paghahatid, habang ang isang kadena na masyadong maluwag ay madaling magdulot ng pag-flap ng kadena at paglaktaw ng ngipin. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng tensyon, masisiguro ng rider na ang chain ay nagpapanatili ng isang stable na trajectory sa flywheel, na binabawasan ang hindi kinakailangang ingay at pagkawala ng enerhiya habang pinapahaba ang buhay ng drive system.
Ang MTB na bisikleta na ito na 12-speed rear derailleur ay hindi lamang perpektong tumutugma sa 12-speed cassette at tower mounts, ngunit ito ay pabalik-balik na tugma sa 10- at 11-speed system. Ang disenyong ito ay nagbibigay sa mga sumasakay ng higit pang mga opsyon kapag nag-a-upgrade o nagpapalit ng mga bahagi ng bike nang hindi nababahala na ang rear derailleur ay hindi tugma sa kanilang kasalukuyang drivetrain. Bukod pa rito, ang kakayahang magtrabaho sa iba't ibang laki at tatak ng mga cassette ay higit na nagpapahusay sa versatility at utility ng rear derailleur.
Upang lubos na mapakinabangan ang mga bentahe ng pagganap ng MTB bike 12 speed rear derailleur, inirerekomendang gumamit ng katugmang 12-speed chain. Gumagamit ang chain na ito ng mas advanced na teknolohiya at materyales sa disenyo at pagmamanupaktura, na may mas makitid na link at mas malapit na link spacing. Ang mga tampok na ito ay ginagawang mas maayos at tumpak ang pagtakbo ng chain sa flywheel, na binabawasan ang pagtalon at pagsampal ng chain. Kasabay nito, ang 12-speed chain ay mayroon ding mataas na wear resistance at fatigue resistance, at maaaring mapanatili ang stable na transmission efficiency sa pangmatagalang pagsakay.
Pinipigilan ng MTB bicycle na ito na 12 speed rear derailleur ang chain slap sa drive-side chain at pinapabuti ang performance at ginhawa ng bisikleta sa pamamagitan ng tumpak na disenyo ng guide pulley, optimized shifting mechanism, koordinasyon sa iba pang transmission component, at tamang operasyon at pagpapanatili ng rider.