Paano nakakatulong ang isang single speed na freewheel sa pag-slide ng bike nang hindi pumapalya ang rider?

Ang single speed freewheel , sa pamamagitan ng kakaibang panloob na mekanismo nito, sinisigurado na ang bisikleta ay gumagalaw nang maayos kapag ang rider ay hindi pumapasyal. Ang pangunahing bahagi ng isang single speed freewheel ay ang ratchet mechanism, isang napakagandang disenyong mekanikal na istraktura na nagbibigay-daan sa sprocket (tinatawag ding gear train) na makipag-ugnayan sa flywheel habang ito ay umiikot pasulong, na nagpapadala ng puwersa upang pasulong ang bisikleta. Gayunpaman, kapag huminto ang rider sa pagpedal o pag-pedal pabalik, ang mekanismo ng ratchet ay nagpapakita ng kakaibang sliding function nito.
Una sa lahat, ang mekanismo ng ratchet ay isang mekanikal na aparato na may one-way meshing function. Habang nagpe-pedaling pasulong, ang rider ay nagpapadala ng kapangyarihan sa pamamagitan ng chain patungo sa sprocket (gear train). Sa oras na ito, ang mga ngipin ng ratchet ay malapit na nagsalubong sa mga ngipin sa sprocket, na bumubuo ng isang matatag na sistema ng paghahatid. Tinitiyak ng meshed state na ito na ang puwersang ibinibigay ng rider sa mga pedal ay maaaring epektibong ma-convert sa forward power ng bisikleta, na nagpapahintulot sa rider na maayos na imaneho ang bisikleta pasulong. Kapag huminto ang rider sa pagpedal o pag-pedal pabalik, ang mekanismo ng ratchet ay gumaganap ng kakaibang sliding function nito. Dahil sa one-way meshing na katangian ng mga ratchet teeth, kapag ang sprocket (gear train) ay nagtangkang umikot sa tapat na direksyon, ang ratchet teeth ay agad na mawawala sa sprocket. Ang sprocket (gear train) ay malayang umiikot sa reverse direction at hindi na pinaghihigpitan ng locking constraints ng ratchet teeth. Samakatuwid, kapag ang rider ay hindi nagpedal o nagpedal pabalik, ang bisikleta ay maaari pa ring mapanatili ang isang sliding state nang hindi nangangailangan ng rider na patuloy na magpalakas.
Sa prosesong ito, ang mekanismo ng ratchet ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Dahil sa one-way meshing na katangian ng ratchet teeth, pinapayagan nila ang sprocket na malayang umikot sa isang direksyon habang naka-lock sa kabilang direksyon. Samakatuwid, kapag ang rider ay huminto sa pagpedal, ang ratchet teeth ay nananatiling nakadikit sa sprocket, ngunit dahil sa espesyal na disenyo ng ratchet mechanism, ang sprocket (gear train) ay maaaring magpatuloy na malayang umiikot pabalik (sa coasting direction). Tinitiyak ng mekanismong ito na ang bisikleta ay hindi nakakaranas ng resistensya habang dumadausdos, kaya napapanatili ang maayos na karanasan sa pag-gliding.
Bilang karagdagan, ang sliding function ng single speed freewheel ay apektado din ng iba pang mga kadahilanan, tulad ng higpit ng chain at ang lubrication ng sprocket. Kung ang chain ay masyadong masikip o masyadong maluwag, o ang sprocket ay hindi maganda ang lubricated, maaari itong makaapekto sa sliding effect ng single speed freewheel. Samakatuwid, kapag gumagamit ng isang solong bilis na freewheel, ang mga siklista ay kailangang regular na suriin at ayusin ang higpit ng kadena, at panatilihing malinis at lubricated ang sprocket.
Sa madaling salita, ang sliding function ng single speed freewheel ay nakakamit sa pamamagitan ng internal ratchet mechanism nito. Ang mekanismong ito ay nagbibigay-daan sa sprocket na magpadala ng kapangyarihan upang imaneho ang bisikleta pasulong kapag nagpe-pedal pasulong, ngunit malayang umiikot nang pabalik-balik sa baybayin kapag hindi nagpe-peda. Ang disenyong ito ay ginagawang napakaangkop ng single speed freewheel para sa mga sitwasyon sa pagsakay na hindi nangangailangan ng madalas na pagbabago ng bilis, tulad ng urban commuting, leisure riding, atbp. Kasabay nito, nagbibigay din ito sa mga siklista ng mas simple at mas direktang karanasan sa pagsakay.