Web Menu

Paghahanap ng Produkto

Wika

Ibahagi

CONTACT US

Itinatag noong 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd at sangay nito company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Handa nang makipagtulungan sa amin?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Bahay / Mga produkto / Derailleur sa Harap
Derailleur sa HarapDerailleur sa Harap

Derailleur sa Harap

Ang derailleur sa harap ay isang mahalagang bahagi ng drivetrain ng bisikleta, at ang pangunahing tungkulin nito ay ilipat ang chain sa pagitan ng mga sprocket sa crankset.
Ang front derailleur ay may function na idiskaril ang chain mula sa isang sprocket at itulak ito sa isa pang sprocket na may hindi nagamit na bilang ng mga ngipin. Maaari itong i-maneuver sa dalawang paraan, ang isa kung saan magkahiwalay ang finger pawl at brake handle, na tinatawag na split finger pawl, at ang isa naman kung saan magkadikit ang shifting finger pawl at handle, na tinatawag na linked finger pawl.
Sa pang-araw-araw na paggamit ng bisikleta, dapat mapanatili ng rider ang tamang shifting at riding position para maiwasan ang sobrang paghigpit o sobrang pagluwag ng chain tension. Ang sobrang paghigpit ay magiging sanhi ng pag-overload at pagkasira ng front derailleur, habang ang sobrang pag-loosening ay makakaapekto sa shifting effect.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Sa pamamagitan ng SunRun

Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd. itinatag noong 1991 sa paggawa ng mga sistema ng paghahatid para sa mga bisikleta, mga sistema ng preno iba pang mga compound. Kabilang sa mga nangungunang produkto ang isang serye ng mga gearbox; variable na bilis ng flywheel, mataas na cassette, rocker arm, mga bahagi ng preno; drive shaft at higit sa 300 variant sa anim na kategorya.

Noong 2015, bilang tugon sa China 2025, itinatag ang kumpanya Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd panlabas na variable bilis transmission system, pagpasok sa unang eselon domestic industriya. "Ang gulong ng industriya ng Chicheng ay ang una sa uri nito." tulad ng pag-aaral ng mga Richeng. Ang kumpanya ay kinakatawan sa buong mundo advanced na mga pangunahing teknolohiya, tulad ng precision cold forging, CNC machining, heat treatment; at maramihang mga istasyon ng pagpapaunlad ng transmission na may mga tampok na Richeng. , pagsasalin alahas, ang dami ng benta ng mga domestic nobles ay nangunguna. Ang mga sikat na pedigree na SUNRUN, TONGKEEN at HEMU ay nasisiyahan sa mataas ulat sa domestic at foreign market. Ang kumpanya ay may karapatang i-export ang mga produkto nito pag-export sa Europa, Hilagang Amerika, Gitnang at Timog Amerika, Aprika, Timog Asya at iba pang mga bansa at mga rehiyon. Si Xu Mingqiang, ang chairman ng kumpanya, ay taos-pusong nag-aanyaya sa mga lokal at dayuhang mangangalakal na pumunta makipag-ayos at mamuno.

Patotoo

Derailleur sa Harap Kaalaman sa industriya

Ano ang epekto ng hindi wastong pagsasaayos ng Derailleur sa Harap ng bisikleta sa karanasan sa pagsakay?

Hindi wastong pagsasaayos ng bisikleta Front Derailleur (front derailleur) ay nakakaapekto sa karanasan sa pagsakay sa maraming paraan. Bilang isang mahalagang bahagi ng sistema ng paghahatid, ang Front Derailleur ay may pananagutan sa paglipat sa pagitan ng iba't ibang mga front gear upang umangkop sa bilis ng rider at mga pangangailangan ng kuryente. Kung hindi wasto ang pagsasaayos, maaari itong magdulot ng serye ng mga problema na seryosong nakakaapekto sa ginhawa at kahusayan ng pagsakay.
Una, ang isang hindi wastong naayos na derailleur sa harap ay maaaring maging sanhi ng tamad na paglilipat. Kapag sinubukan ng mga siklista na baguhin ang bilis, maaari nilang makita na ang transmission ay hindi maaaring maayos na lumipat sa kinakailangang front gear, o maaaring mayroong jamming o paglaktaw ng mga ngipin sa panahon ng proseso ng paglipat. Ito ay hindi lamang makagambala sa ritmo ng pagsakay, ngunit maaari ring makapinsala sa tiwala sa sarili ng rider at mabawasan ang kasiyahan sa pagsakay.
Pangalawa, ang hindi wastong pagsasaayos ng derailleur sa harap ay maaari ring maging sanhi ng pagkawasak o pagkalaglag ng chain. Kung ang posisyon ng derailleur ay hindi tumutugma sa mga gears, ang chain ay maaaring kuskusin laban sa derailleur o gears sa panahon ng proseso ng paglilipat, na hindi lamang magpapabilis sa pagkasira ng chain at gears, ngunit maaari ring gumawa ng ingay at makaapekto sa katahimikan ng sumakay. Sa matinding mga kaso, maaaring matanggal pa ang kadena sa gear, na nagiging sanhi ng biglang pagkawala ng kuryente ng rider at nagdudulot ng panganib sa kaligtasan sa rider.
Bilang karagdagan, ang hindi tamang pagsasaayos ng derailleur sa harap ay maaari ring makaapekto sa pamamahagi ng pisikal na lakas ng rider. Kapag umaakyat sa burol o bumibilis, kung ang transmission ay hindi makalipat sa naaangkop na front gear sa oras, maaaring kailanganin ng rider na magsikap ng higit pang pisikal na pagsisikap upang madaig ang paglaban, na hahantong sa labis na pisikal na pagsusumikap at makakaapekto sa tibay ng biyahe.
Samakatuwid, ang wastong pagsasaayos sa derailleur sa harap ng iyong bike ay mahalaga sa pagtiyak ng magandang karanasan sa pagsakay. Dapat na regular na suriin ng mga rider ang posisyon at kondisyon ng derailleur upang matiyak na ito ay tumpak na nakikipagtulungan sa front gear at chain. Kung may problema sa transmission, dapat itong ayusin o palitan sa oras upang matiyak ang maayos at ligtas na pagsakay.
Sa madaling salita, ang hindi tamang pag-aayos ng bisikleta Front Derailleur ay magkakaroon ng maraming negatibong epekto sa karanasan sa pagsakay, kabilang ang hindi maayos na paglilipat, pagkakakiskis ng chain o pagkahulog, hindi pantay na pamamahagi ng pisikal na lakas, atbp. Dapat bigyang-pansin ng mga siklista ang pagsasaayos at pagpapanatili ng harapan. derailleur upang matiyak ang ginhawa at kaligtasan ng pagsakay.